Mercedes lost F1 decibel-probleem op, Rolls Royce strategie en Renault voor de Ring 2 minutes leestijd

Renault Megane RS 275 Trophy
Mercedes AMG F1 heeft de oplossing voor de stille F1 bolides, Rolls Royce bepaald de toekomst strategie en Renault presenteert een nieuwe hot-hatch.

Mercedes AMG F1 uitlaat
Vroeger waren oordoppen geen overbodige luxe als je naar een Formule 1 race gaat, tegenwoordig kan je ze best thuislaten. Sterker nog, de klasse onder de F1, GP2 is luider, sneller en biedt meer spektakel. Uitgerekend het team dat dit jaar domineert, Mercedes AMG F1, komt met een oplossing op één van de grootste nadelen van de 2014 regels. Dankzij een grotere uitlaat met akoestische vorm, wordt de auto een stuk luider en dus meer spektakel voor de bezoekers. Het is nu nog maar een test, maar dat er nog dit jaar een aanpassing wordt doorgevoerd is bijna zeker.

Rolls Royce strategie
Verkooprecord op verkooprecord zet Rolls Royce neer, stilstand is achteruitgang dus er wordt gewerkt aan de nieuwste modellen. Net als bij concurrenten moet er een über-luxe SUV in het modellen gamma komen, alsook een compleet nieuw ontwikkelde Ghost en Phantom. De te ontwikkelen SUV zal pas in 2017 verwacht worden, volgens ontwerper Giles Taylor krijgt de grote auto een shooting-brake ontwerp.

Renault Mégane RS 275 Trophy
Gisteren brachten we het nieuws over een Porsche Cayman speciaal voor het circuit, nu heeft ook Renault een sportieve auto die het goed zal doen op de circuits. De Megane RS 275 Trophy heeft een 2 liter 4-cilinder turbo-motor, goed voor 275 pk, Öhlins vering, Akrapovic uitlaat en Michelin rubber zorgen voor een track-toy die het ring-record voor voorwiel-aangedreven auto’s terug moet pakken van Seat. Of ze dat gaat lukken zullen ze later bekend maken, wanneer de auto officieel gepresenteerd wordt.



  • dennisenderink

    Ben erg benieuwd naar de prestaties van de Mégane!