KERS
In 2010 toonde Ferrari de eerste visie op elektrische aandrijving. Op de beursvloer van Genève stond toen de 599 HY-KERS vettura laboratorio, uitgerust met een 100 pk elektromotor en de bekende 6 liter V12. Net als de 918 RSR verzorgde de elektromotor de aandrijving van de voorwielen, terwijl de benzine motor alleen de achteras aandrijft. Volgens Amedeo Felisa is hybride aandrijving in Ferrari’s het begin van een CO2 reductie programma. In de toekomst wordt een 6-cilinder turbo motor ook een optie voor Ferrari. Dat voorbeeld is niet toevallig gekozen, de FIA heeft bepaald dat vanaf 2014 de teams een 1,6 liter V6 Turbo motor moeten gaan inzetten.