De 1956 Mercedes-Benz SLR Uhlenhaut Coupé, naast de moderne SL-klasse en AMG SLS.
SLR
Tussen 2003 en 2010 heeft Mercdes-Benz samen met McLaren één van de duurste straatauto’s uit haar geschiedenis gebouwd, de SLR. De naam is afgeleid van “Sport Leicht Rennsport”, terwijl het design is gebaseerd op de 300 SLR Uhlenhaut Coupé.
Versies
Naast het standaard coupé model, verscheen in 2006 de SLR 722, een verbeterde versie met meer vermogen en sportiever uiterlijk. Een roadster versie van zowel de SLR als SLR 722 volgde, alsook een raceversie met de naam 722 GT. Voor deze auto is een paar jaar een eigen kampioenschap georganiseerd om dat de auto niet was gehomologeerd voor een bestaande raceklasse.
Stirling Moss
Mercedes-Benz wilde jaarlijks 500 modellen gaan bouwen, een getal wat nooit werd gehaald. In 2010 werd de auto uit productie genomen, maar niet voordat er een spectaculair afscheid model werd gebouwd, de SLR Stirling Moss. Het design was radicaal anders dan dat van de SLR, en is geïnspireerd door de 1955 Mille Miglia winnende 300 SLR met Sir Stirling Moss achter het stuur. Productie begon nadat de SLR uit productie werd genomen in mei 2009, er werden 75 stuks gebouwd uitsluitend voor leden van de SLR Club.
Jochen Mass en Karl Wendlinger vieren de finish van de Mille Miglia in de ’55 300 SLR. De nr. 658 raceauto stond in 1955 aan de start van de Mille Miglia straatrace, toen bestuurd door de Argentijnse coureur Juan Manuel Fangio.
McLaren spin-off
Na de SLR Stirling Moss was er nog een verrassing, McLaren besloot eind 2010 om nog eens 25 speciale modellen te bouwen, de SLR McLaren Edition. De basis van de auto bleef gelijk, maar grotere kieuwen aan de zijkant, een grotere voorbumper en diffuser achter onderscheidde de McLaren Edition. Veel is er niet bekend over de auto, in ieder geval rijdt de auto niet mee tijdens de SLR Club trips.
