Profiteren
Na de problemen die Tréluyer ondervond, moest hij de auto weer terugbrengen naar de pits, waar de auto in de box werd geparkeerd. Het probleem leek te zitten in een sensor van de krukas, vervangen was vereist en toen de Audi weer de pitstraat verliet, was dat op positie 24, 12 rondes achter de leider.
Pitstops
Nog een klein voordeel voor Toyota was de grotere tankinhoud, na 6 uur in de race betaalde dit zich uit in 1 pitstop minder dan Audi. Na 7 uur ging Audi met coureur Loïc Duval nog wel aan de leiding, maar hij had nu 2 Toyota’s achter zich. De andere Audi’s lagen op P4 en P5.
Regen
Bij de start van de race, wist Toyota indruk te maken door de Audi’s in te halen, de hoop op een echte titanenstrijd gloorde. Echter ging het tempo bij Audi enorm omhoog nadat de baan was opgedroogd. Maar na 7 en een half uur rijden, begon de regen weer te vallen en kwam Stéphane Sarrazin snel dichterbij Tom Kristensen in de Audi.