PLA
De Range Rover Sport staat net als zijn grotere broer, de Range Rover ook op het PLA-platform (Premium Lightweight Architecture). Volgens Gerry McGovern, hoofd design bij Land Rover, is de RR Sport “de Porsche 911 van de SUVs”. De auto heeft zelfs slimme aerodynamica zoals automatische kleppen voor de luchtstroom en een vlakke onderzijde wat resulteert in een 0.34 CV-waarde.
Lichter
Om het gewichtsverschil duidelijk te maken, maakt Land Rover de vergelijking tussen de oude Range Rover met de V8 diesel en de nieuwe RRS V6. De kracht van de motoren is vergelijkbaar, terwijl het totaal gewicht van de auto bijna 500 kg lichter is.
Motorenkeuze
De nieuwe Range Rover Sport wordt eerst geleverd met 2 type motoren, een 3 liter SDV6 (diesel) en het supercharged 5 liter V8 (benzine) topmodel. Later wordt een TDV6 diesel, 4.4 liter SDV8 diesel en een 2 liter 4-cilinder turbo motor aan het aanbod toegevoegd.
Prijzen
Dankzij het lagere gewicht en lagere CO2 uitstoot van de motoren, zijn de prijzen van de Range Rover Sport flink gedaald. Instappen kan vanaf €83.500 in het 3 liter TDV6 S model, een ruime € 6.000 onder zijn voorganger. Voor het 5 liter V8 Supercharged Autobiography topmodel wordt € 161.600 verwacht, kopers besparen € 15.000.
5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic: € 161.600 (was € 176.700)
3.0 SDV6 Autobiography: € 112.800
3.0 SDV6 HSE: € 101.100
3.0 TDV6 HSE (levering begint in 2014) : € 95.500
3.0 SDV6 SE (levering begint in 2014): € 95.200 (was € 100.900)
3.0 TDV6 SE (levering begin in 2014) : € 88.800
3.0 TDV6 S (levering begint in 2014) : € 83.500 (was € 89.900)